温哥华岛Nanaimo 纳奈莫购船记（中） 电话那一头的“外国人”叫丹尼尔。先到先得的规矩全球通用，开门见山，丹尼尔就询问我的电邮地址，搞清楚我是不是第一个回应他广告的人。澄清排名以后，我就想趁热打铁，现在就去他家登门拜访。丹尼尔刚好已经下班回家，于是大家一拍即合。 温哥华岛大学是纳奈莫市内最大的学府。学校坐落在市区西南方向的半山腰上，俯看横贯在纳奈莫与温哥华之间的乔治亚海峡。没有一点雾霾，空气很干净，海峡对岸著名的“阳光海岸”以及背后高耸的山脉，即使在几十公里之外，映入眼里的画面风辨率也是极高的，不逊色于大名鼎鼎的iPhone视网膜显示屏(Retina Screen)上的显示效果。我们沿着学校南边的公路从山上一路往下，穿过几条马路之后转进一条安静的小街，按照丹尼尔给的地址，他家的房子终于被我们找到了。 丹尼尔是本地人，运动员体型，穿着本地中年人常见的厚棉布格子衬衫，脸上留着两边向上弯钩的大胡子，未来如果变成白色，扮圣诞老人就不用再额外化妆了。那条船停在一辆两个轮子的铁架子拖车上，占去了他家车库门口一半的面积。拖车和船底都是黑色，船舷和甲板是暗红色。丹尼尔在船的旁边热情地迎接了我们。 看得出来他和我们一样，对“外国人”总是有点好奇。也不管我们是不是能完全听懂，他高兴地打开了话匣子。 去年春天，在距离纳奈莫以北大约40分钟车程的海边旅游胜地——奎里肯湾，丹尼尔从一个老太太那里用同样的价格买下了这条船。他那台牧马人吉普车，把拖车连船一起，沿着1号高速公路一路拉到了纳奈莫。夏天的时候，丹尼尔和他太太，常常用这条船出海“兜风”，当然也少不了钓鱼捞螃蟹。在此期间除了更换过一次发动机的冷却水泵叶轮，没有其它问题。 丹尼尔的哥哥也是户外运动爱好者，而且拥有不止一条船。新年之后，他把自己一条20英尺长的钓鱼船，“淘汰”给了丹尼尔。虽然是大哥不要的货色，但和丹尼尔自己的这条相比，毕竟是从地上滚到竹席上——高了一篾片。丹尼尔把20英尺的大家伙当宝贝，安顿在自家车库里面，而小的这条，就毫不客气地被赶到了房子外面。可惜他的车库不够长，大家伙的拖车鼻子伸到了车库门外头，车库的卷帘门关不上。无奈之下丹尼尔只能设法把大船也放到室外。由于小船占了家门口的车道，因此他想赶快脱手，以便让出位置给大船。 观察到“私家船”对我来说是一个全新的事物，丹尼尔兴奋地向我详细介绍使用和保养的方法。经过免费的现场培训，我决定上船去，亲手发动一次那台已经休息了几个月的雅马哈发动机。 那是一台经典的雅马哈Enduro 2冲程40马力舷外机，依靠手拉绳启动。小时候在公园里玩碰碰船，虽然那种舷外机也是靠手拉绳启动，但都是由售票员代劳。今天第一次自己操刀，虽然有点紧张，但感觉有使不完的力气。 一条筷子粗细的特制尼龙绳，盘绕在发动机顶部的一个圆盖子里。用力拉动这条绳，就会带动发动机内部的主轴旋转。主轴通过曲轴连着两个水平方向的气缸，只要拉动绳子的速度够快，就有机会让气缸顶部的火花塞迸发出点燃缸内汽油的能量，那时候发动机就启动了。 拉绳并不轻松，像搬运五公斤一袋的东北大米。连续搬了十几袋米之后，突然砰的一声，就像放了一个大炮仗，发动机喷着青烟咆哮了，我被吓了一大跳。 我就说雅马哈的机器没有问题。丹尼尔一个箭步跑到控制杆旁边，关掉了发动机的开关，如释重负后笑着说。 趁着我还没有明白过来为何要立刻关掉好不容易启动的机器，丹尼尔从自家花园里牵来一条水管，还拿来一个像“森海塞尔”头戴式耳机那样的塑料物件。舷外机下半身的“小腿上”，螺旋桨以上几公分的位置左右各有一排小孔，像“腮”。丹尼尔先把“耳机”戴在“腮”上，然后在耳机上接好水管。打开龙头，让水通过“耳机”朝“腮”里面哗哗地喷。 原来舷外机在运转时，需要依靠安装在“小腿”里面的水泵叶轮从外界抽入冷水降温。一般情况下，只有在下半身浸没水里时，舷外机才能发动使用。否则会因无水冷却导致发动机过热受损，而且由于少了水的“润滑”，水泵叶轮也将损坏。 对这台雅马哈能否被我发动起来，估计丹尼尔其实没有什么信心，因此一开始没有接冷却水管和“耳机”，直到机器真的被点燃了，他才在关掉发动机后立刻去补接水管。 第二次发动虽然没有一拉即中，但相比第一次，容易了很多。雅马哈颤抖着再次发动了，砰砰砰就像一台刚启动的幸福牌摩托车。一开始还从螺旋桨中央喷出大量青烟，过了几分钟，就几乎不见了。大家心里最大的那块石头，终于落了地。 前进、后退、空挡。我们按照开车的逻辑逐一试验了动力系统。虽然操控不是很顺畅，但是也能满足基本的要求。铝制螺旋桨有三个叶片，其中一个被礁石咬掉了大约1/5。虽然被破了相，但应该还可以发挥功能。拖车的右轮胎瘪了气，丹尼尔二话不说，从车库里拉来空压机的管子，插上不到一分钟，轮胎就鼓了。 老式的2冲程发动机不能直接使用汽油，需要事先在汽油中按规定的比例添加机油，才能保证发动机内部在工作时的正常润滑。话句话说，就是这个发动机“烧机油”。因为不知道要烧多少机油，我有点担心现在买得起未来用不起。为了打消我的顾虑，丹尼尔在他的车库里愉快地向我介绍了这种机油的品种和添加方法。 按雅马哈Enduro发动机的说明书，应该将汽油和机油按50:1的比例预先混合后再作为燃料使用。40匹马力的雅马哈Enduro发动机，在全速的状态下，每小时大约消耗20升燃油，也就是预先需要混合400毫升（一小瓶矿泉水的体积）机油。一升2冲程发动机专用机油在这里的价格大约等于人民币25元，可以供这款发动机全速运转2个半小时。从燃料的成本计算，机油的开销不超过汽油费的十分之一，因此问题不大。心里的疑问全部得到解答之后，我们感觉是时候出手了。 我想我可以买这条船！ 太好了！丹尼尔见我决定帮他，给他的宝贝大船清理出他家门口的位置，显得非常高兴。他用车库的毛巾把试机器时沾了些油的手擦了又擦，伸手过来热情地对我说，“那我们现在来谈谈价格吧！”我用力握着他的手，心理咯噔咯噔，这难道是要坐地起价吗？…… （未完待续） [attach]270[/attach]   [attach]307[/attach] |
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