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温哥华岛 Nanaimo 纳奈莫购船记(上)

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发表于 2018-2-23 08:35:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
Nanaimo专业地产经纪—黄萍
温哥华岛Nanaimo 纳奈莫购船记(上)

       2017年的魔都一切均好,唯独空气质量每况愈下。参照网上流传的抗霾处方,在家安装净化器,出门头戴N95,暂且不谈疗效如何,让人郁闷的是这春夏秋冬的雾霾天气遥遥看不到尽头。思来想去,一年到头全家人和PM2.5斗争也不是长治久安的办法,在“暂住”魔都10年之后,我们决定举家迁徙到加拿大避霾。

      首先感谢聪明贤惠的老婆大人,将我们的迁徙地预先选定在美丽祥和的温哥华岛。面积超过3.1万平方公里的温哥华岛,稍逊于祖国的宝岛台湾(3.6万平方公里)。岛内一共有“5大”城市,由南向北沿岛的东岸一字排开。每天几十班次,从岛内各主要港口往返临近大陆城市的滚装渡轮,把温哥华岛和坐落于乔治亚海峡对岸的大温哥华地区联系在一起。省会维多利亚位于温哥华岛最南端,是岛内最大的城市,距离美国微软公司和波音公司总部所在地西雅图(Seattle)市120公里。从维多利亚沿著名的“横贯加拿大1号高速公路”向北驱车约2小时,即到达我们的目的地,和温哥华隔海相望的岛内第二大城市—海港之城Nanaimo(纳奈莫)。

      其次感谢首都航空。刚刚开通的杭州->青岛->温哥华航线,即使临近春运,也没有趁机拉高票价。虽然飞机上的座位比较狭小,餐食也没有什么额外惊喜,不过单单依靠优惠的票价,已经足以支持长途飞行中需要的愉快心情。在2017鸡年春节到来之前,在波音777长程宽体客机和时年41岁的“高贵林女王号“跨海滚装渡轮的先后护送下,在离开上海24个小时之后,我们到家啦!

      十多年前初到加拿大,海峡对岸的温哥华是我们登陆的地方。夏天驱车几十公里,前往靠近美加边境的海边小城“白石镇”,从延伸到海中央的栈桥上放铁笼子下去捞螃蟹的经历,是在温哥华无数愉快历史镜头中的精彩片段。在穿越乔治亚海峡,往返温哥华与纳奈莫的滚装渡轮上,有很多介绍旅游景点的免费小册子。其中有一本描述,在纳奈莫市区著名的海港公园和当地的海豹比赛捞螃蟹,赫然是纳奈莫的招牌旅游项目之一。经不住太平洋珍宝蟹的美味诱惑,我决定在纳奈莫置备一套抓螃蟹的行头。为了能把螃蟹笼子放到海中央从而捕到比当年在温哥华海边更多、更大的家伙,在温哥华岛上的天气渐渐转暖的时候,买一条船出海的念头萌发了。

       3月初的纳奈莫,已经可以不时从空气中嗅到春天的味道。比起国内的赶集网、58同城网等等火红的在线广告网,美国人创办的分类广告网站craiglist也不逊色。纳奈莫依山傍海,craiglist上本地二手船的出售广告,几乎每天都有新内容。从几十米长的豪华游艇,到3-4米长专为近海钓鱼捞蟹打造的出海利器,种类齐全,琳琅满目。过去仅在国内公园池塘里开过碰碰船的我,面对如何选择,如何使用这个大型水上装备一窍不通。以至于一开始只能定下三条简陋的评判标准:1)不漏水;2)总重量不要超过我那台汽车的拖拽力上限—3500磅(即大约1700kg );3)价格越低越好,权当练手。

       天时地利人和。从3月份开始,纳奈莫本地就进入了一年中的“船市”旺季。买卖双方都变得活跃起来。价格在几千加元,长度在6米以内的钓鱼快艇,既可以在夏季基本满足本地家庭出海娱乐的需求,到了冬季又可以被从容地停放在房前屋后的空地上。这个长度的船,油耗不太高,保养起来也相对便捷经济,是市场上比较畅销的品种。如果运气好,碰到卖家的老婆不堪丈夫花太多时间出海钓鱼因此被迫要甩卖装备的,或者刚刚添置了新车新船需要卖掉旧船以便空出自家门口泊位的,售价往往很便宜。由于把旧船拿去报废回收也要一笔开销,因此不时还有二手船白送人的广告。虽然白捡回来的家伙一般不能直接使用,但有的只要稍加修理,也能成为出海利器。

       雷军同志的小米手机很强悍,行程万里上了岛也没有出现一点水土不服。除了屏幕右上角“中国移动”的字样变成了“RogersWireless”,其它表现与在国内没有分别。在密切关注分类广告网站craiglist上Nanaimo的本地广告大约2周之后,我期待的内容在手机上出现了。

       那条广告非常简短,大意是:15英尺(大约4.5米)长钓鱼快艇出售。连拖车,40匹马力雅马哈发动机,有蓄电池以及5加仑(20升)油箱。发动机冷却水泵叶轮已经换新。售价800加元。

       按照2017年3月加币兑换人民币的汇率,800加元大约等于4000元人民币。每斤珍宝蟹在国内的售价大约为200元,如果凭借这条800加元的船能在这个夏天捞到20斤螃蟹,我就收回投资啦!

       当晚我就给卖家发去电邮,希望预约最近的时间上门看船。卖家回复得很快,说因工作繁忙,最快只能在两天之后 —— 星期六的上午予以接待。还说整个冬天他没有出海,因此那台雅马哈发动机已经休息了3个月。—— 言外之意到时候即使发动困难,也算情有可原。

       小时候生活在祖国内地,从未购置过这样的水上装备,甚至连搭船出海钓鱼的经验也没有。不知道初次面对卖家,应该询问哪些问题。第二天一早,连去图书馆查资料加网上搜索,再结合以前购买二手汽车的经验,我勉强拼凑出新手购买二手船“必问”的十大问题:1)发动机和船体的年纪?2)与船配套的拖车和船本身是否登记注册在卖家的名下?3)船甲板下面起支撑作用的木材是否有腐朽的情况?(那往往表现为船的甲板上有踩上去“软绵绵”的地方)4) 安装舷外机的船尾横梁内部是否有腐朽的情况?5)发动机的状况如何? 6)发动机是否有电启动以及螺旋桨电动升降功能?7)与船配套的拖车状况如何?拖车轴头是否有防水油封?上一次更换拖车轴内的滚珠轴承是什么时候?8)标价除了船、发动机以及拖车之外,是否还包含其它配件?例如船篷、声呐探鱼器、船锚、灭火器、紧急求救包、钓鱼装备、停靠码头时需要的“碰垫”等等。9)出售的原因。10)除了卖家在广告中已经列出的信息之外,是否还有其它应该向买家事先披露的信息?

       貌似“好货不愁卖”。面对我提出的十大问题,卖家的回复简短有力:发动机98年,船体70年代。发动机工况良好。拖车和船配套。拖车有牌照而且有保险。船有注册登记。他从前任接手这条船仅仅一年,不过在此期间使用频繁。

       既然拖车和船都有注册登记,而且雅马哈发动机、船、拖车都处于工作状态,那么800元应该亏不了。志在必得,我准备周六一早就去登门拜访。星期五中午,卖家发来地址,在电邮的末尾,他意味深长地加了一句:“今天已经有3个人说要来我这里看这条船。明天早上(连同你在内),还有几个人要来看这条船。”

       海里硕大且美味的珍宝蟹,激励我不能坐等到星期六再上门而让别人今天抢了先,我于是找来电话,拨通了卖家的手机。

(未完待续…….)

纳奈莫市区的码头
NNM marina.jpg










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发表于 2018-2-23 17:26:32 来自手机 | 显示全部楼层
楼主的下集什么时候播出啊?
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发表于 2018-2-26 07:08:26 | 显示全部楼层

我也是首都航空


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